1、在家充电：因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可；

当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右;

2、用随车赠送的充电桩充电：这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。

而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。

一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。

3、快速充电桩：这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元？

新能源汽车家里能充电吗新能源汽车家里能充电，新能源汽车是指动力来源不单纯依赖内燃机的车型，新能源汽车的最大特点是采用电动机提供动力，给电动机供电的设备是电池，给电池充电的方式是内置发电机、外接充电口、太阳能、化学能、核能。

新能源汽车由动力电池、汽车底盘、车身和车辆电器四部分组成，动力电池作为电动汽车的重要组成部分，分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分;

新能源汽车一度电能跑多少公里新能源汽车一度电可以行驶5公里左右；

新能源车的续航里程主要由该车配置的电池容量决定，电机效率，风阻系数，能量回收等因素对续航也有一些影响?

新能源汽车的好处：节约燃油能源：一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

减少废气排放，有效的保护环境。

新能源汽车产生尾气少，污染少?

效率高：一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高!

噪声低：新能源汽车的应用可减少对石油的需求，将有限的石油用于更重要的方面?

新能源汽车较内燃机汽车结构简单，维修保养工作量小;

能量转换效率高，平抑电网的峰谷差，只要有电力供应的地方都能够充电，方便长距离行驶!

因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

新能源汽车1度电能跑多少公里大概能跑4公里？

以下是新能源汽车的省电技巧：1、合理利用制暖系统：冬天开车都会使用暖气新能源汽车利用电能供暖，电力被分散使用，导致续航里程下降，所以合理地使用制暖系统，可以为新能源汽车省电；

2、停车场气温要适宜：在冬天，环境气温过低导致电池组活性下降，续航里程下跌;

所以在停放、或是充电时，都尽量选择室内停车场进行，确保适宜的环境气温？

这样不仅续航里程不受影响，充电速度也会随着提高，达到省时省电的效果?

新能源这两年在我们这边非常的火爆，凭借着一公里不到1毛钱的电费，销量一度碾压燃油车的销量，新能源电费确实便宜，细细算下来，确实能节省不少开销？

可是今年新能源保险费却大涨，甚至有些车型一年保险费涨到1万以上；

让广大车主直呼，交不起，有不少车主哭诉：好不容易省下的电费，就这样又被搭进去了.看看新能源车主怎么说2021年2月份，来自河南的郑先生，经过多方比对，最终看中了一款新出不久的新能源车，其实最开始他是被新能源的耗电量所吸引，当销售介绍到这款新能源50度电便可充满，能跑出580公里的续航，以1块钱一度电计算，折合下来一公里连1毛钱都不到。

听到这时，郑先生明显被这耗电量深深吸引到，他觉得很划算，但又觉得不太相信销售的话，于是便拿出手机，悄悄的上网查了一番，不差不要紧，一查他却发现，销售说的竟然是真的，大多数新能源车主确实说这款车，充电一公里一毛钱都不到。

这便更加让郑先生，坚定了选这款车的念头一番了解过后，很快郑先生便交了1万块钱订金，过了一个多星期，车行打了电话，告诉郑先生说新车到了？

很快郑先生便全款把心爱的新能源车给提了回来?

为了节省开支，郑先生打算自己去买保险与上牌，多方对比之后以6358元购买了第一年的保险！

可谁想到，直到今年要给车续保险费时，郑先生发现原本是打算提前一个月，给汽车保险续费的，可是郑先生却发现保险费依然六千多，和想象的不一样，因为在过去的整整一年，郑先生都没有报过保险，小刮小蹭都自己掏腰包出钱给处理了，为了就是第二年保险费能下降一点，因为按常理来说，前一年不出保险，后面保险费会有所下降才对。

于是郑先生觉得，应该是系统有延迟，便打算再等等，也许过几天，保险费就降下来了;

谁想到，连续等了好几天，却等来了保费上涨的消息当听到这一消息时，已经来不及了，打开续保页面一看，原来只要六千多的费用，如今却变成10218元，涨了将近4千块钱。

一开始以为是这家保险的问题，可是一番对比过后发现，其他家保险，在新能源车型上都有上涨不少?

郑先生就非常后悔，早知道当初六千多就把续保给交了好了，可如今没等来降价，反而等来了涨价的消息，真是悔不当初。

不少车主哭诉：好不容易省下的电费，又被保险给搭进去了以大多数人用车习惯来看，一年1.5万公里，新能源1毛钱一公里的电费，那么1.5万公里就是1500元电费!

可是对于燃油车来说，平均下来0.6元一公里的油耗，一年要是开1.5万公里，油费也就9000元而已。

9000-1500=7500元，新能源一年下来，比燃油车虽然电费省下7500元，可是新能源1万块钱一年的保险费，燃油车一年平均下来3000元的保险费，新能源保险足足比燃油车贵了7000元，好不容易省下的电费，又全被保险给搭进去了。

用车成本大涨，甚至超越燃油车一年一万块的保险，要是加上停车费，高速过路费，还有充电费，保养等等杂七杂八的费用，一个月平均下来将近2000的养车费用，很多车主买新能源不仅是为了环保，也是因为电费便宜，能节省部分开在倒好，保费大涨，用车成本甚至超过了燃油车!

那么新能源保险费，为何会大涨价？

1、路上新能源车越来越多，新能源车事故赔付案件上涨新能源虽然进入市场已经有好些年了，可是要说真正的大卖，也就这一两年，才开始出现大规模购买新能源的情况。

前些年由于购买新能源的人少，路上压根就没看到几辆新能源车，所以对于保险公司来说，一年下来压根就没有几起新能源保险赔付事件!

可如今这一两年不一样，新能源在大城市火了起来，道路上新能源车随处可见，很显然新能源车发生事故赔付的事情越来越多?

而积累了一年数据的保险公司，他们计算发现，要是新能源保险费用不涨价，很难实现之前的利润率。

2、新能源发生事故后，维修费比燃油车高很多由于电池脆弱的缘故，一场大点的事故，将会给电池带来致命性伤害，尽管事故轻一点，但也十分容易造成线路的短路，轻则损坏电池，重则起火甚至爆炸;

所以说，只要发生事故，对电池来说，很可能就是致命性打击，可要是换一组电池，往往需要好几万块的费用，保险公司不得已涨价，不然那几千块保险费，别说换电池了，换电机都不一定够。

3、一体成型车架的缺点所致很多人觉得一体成型的车架，安全系数更高，车身更牢固，确实是如此，所以不少车商开始推出一体成型架构，特别是车商喜欢在新能源上使用一体成型架构，目的也是为了加入这一卖点，提高销量。

可是保险公司却不买账，管你什么结构，管你有多牢固，只要你维修成本高，我就得涨你保险费，所以前些日子，大家就看到那个报道，发生事故后，给出了20万的维修报价，车主却哭诉，我新车才28万，你一个小小事故，维修就高达20万！

这就是因为一体成型架构的缺点，尽管这样更牢固，更安全，可是万一发生事故，那维修成本就高，因为一体成型的，要换也得把没问题的地方一起换掉，也正是因为这样，维修成本高，所以保险就得大涨价!

总结一下：新能源虽然电费便宜，一公里1毛钱，甚至1毛钱都不到。

可是如今保费大涨价，有的涨几千块，有的更过分涨上万块，好不容易省下的电费，又全被保险给搭进去了；

新能源保险费大涨，大伙作何感想!

我们都知道，新能源车的日常使用成本是远低于燃油车的，毕竟电费要比燃油便宜很多；

不过相信很多朋友都不太清楚电动汽车100公里耗电多少钱!

下面就来和大家计算一下；

首先每台车的耗电量都不一样，通常车身更大自重更大的新能源SUV耗电量会比轿车更高一点。

同时路况、轮胎、驾驶喜欢、空调温度等因素都会影响车辆的百公里电耗，因此新能源车百公里电耗多少这个问题是很难一概而论的。

下面我们就拿MODEL3标准续航版为大家举个例子?

在正常情况下，一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程！

MODEL3的电池容量为55KWH，如果按照一度电1.5元计算的话，MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。

折合下来一公里需要0.17元左右。

因此特斯拉MODEL3在正常工况下一百公里需要17元左右的电费!

我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况?

一般来说，新能源车的百公里耗电费用在9-20元不等，具体需要看实际情况才能判断?

以下为部分车型公告电量与续航里程需要对照表，也可作为参考依据。

但请悉知：公告中的续航里程均为特定条件下才能达到的数据，建议将其乘以系数0.9后得到的续航里程较为可信。

充电桩按峰、平、谷收费，加使用费用分别为1.7、1.6、1.4元/千瓦时，取个平均值，百公里电费越24元。

现在大部分1.6排量的轿车也就是4个多一点的油耗（郊区路况），电动车的经济性真的不客观，高速电动车的费用要远高于燃油车费用的增长?

唯一在市区路况，特别是堵车情况下电动车经济性优于燃油车？