如果说这个专业的话。冷热没什么差别我就是学汽车检测与维修的，说实话，学这个专业，出来你就必须做好吃苦的准备了。1-2年内你才能入行电气自动化是.沈阳新能源汽车维修技术学校比较好好的有沈阳万通汽车学校。你好，汽车检测与维修专业属于机械工程类，是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。就业率非常高。目前的新能源汽车维修检测技术来说，基本上能够真正吃透的人还是非常少的，大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车，很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面，所以在对维修新能源汽车的话，就需要另外一种思维，现今的新能源汽车朝着4化的方向发展，那么就更加需要系统的去学习相关的知识，需要大量懂得新能源汽车维修检测专业方面知识的人才所以该专业未来的就业前景非常好，就业率高。汽车检测与新能源汽车技术专业所学内容包括以下内容：4S店常见保养项目的规范操作，发动机及底盘认知实操，掌握发动机、底盘维修技能，熟悉汽车行业职业道德及职业生涯规划；通过对汽车线路及主要系统部件检测掌握汽车电器检查维修技术要点；掌握汽车常见故障的诊断与排除方法；提高综合素质；事故车处理基本流程、汽车美容、钣金和喷涂现代仪器使用和工艺流程；汽车营销项目、企业经营管理等；了解新技术新工艺；通过重点训练，熟练掌握4S店常见检测维修项目的操作方法和技术要求；纯电动汽车使用性能及操作安全、纯电动汽车电池管理/检测及保养、纯电动汽车电机应用/检测及保养、纯电动汽车控制模块检测及保养、纯电动汽车整车控制技术、纯电动汽车整车辅助系统。一般全面系统学习需要两年左右时间的，学校都是包教包会的，学不会是免费学习的，每个学生接受能力是不同的。汽车美容、新能源、汽车检测与修理全技能型专业，考验得是动手能力，后期实践非常重要。毕业可选择机修，销售，前台，定损等岗位。个人非常看好机修，当然是以后自己开店。望采纳！为我看到很多学校开设汽车检测与维修专业，其热度可见一斑。而我对此却不以为然，虽然说修车的灵活程度高，可始终没有摆脱苦脏累的烦恼，我的很多朋友都是修车的，他们一般不到40岁双手就已经皲裂（这用汽油洗的后果），没有一天的工作服是干净的，当然这都是小事，最关键的是由于调试的仪器都在室内，而车辆在调试时候是必然要启动发动机的，而室内往往通风不良，用仪器调试的时候往往站在车外，其尾气吸收量不知是司机的几百倍，就算是大型企业，就算通风再好，就东北的天气，有将近5个月是因为寒冷，必须在通风不良的修车厂维修，而汽车尾气的杀伤力有目共睹，不少人不建议报化学工程与工艺专业，因为各种化学实验用品对于人体的伤害是非常大的，可是汽车尾气呢，有过之无不及。再加上汽车的故障千差万别，进厂车辆千差万别，各位想一想，是不是有时候看到汽车有黑色尾气（进气不足，燃油液化不足），蓝色尾气（烧机油），如果把这种车开到修配厂检测（经常会这样），这将对您造成多大的伤害，别以为运气好碰不到，正好相反，在修配厂碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因为修配厂都是故障车。为什么修配厂都是年轻人的天下，除了苦脏累这也是其中的原因吧，其患职业病的患者也不少吧，呵呵，就算您说修车厂天天大门大开，可你想，修车是体力活，冒汗是必修的，冬天温度低，大敞四开，风湿想不找就难，而风湿的后果自然是关节肢体肿胀，最后瘫痪，修配厂温度更低由于风邪寒度大，所以在修车厂里的患病率比在装配流水线上还要要高，反正是不是风湿就是癌症，看你选择了，呵呵，对了，不少招生介绍写着“现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因”只是说明检测先进了，但检测时间会长些，这有可能造成尾气量上升，维修就是换件调件了，这玩意再简单，也得该趴车底趴车底，该怎么还怎么嘛，不要因为这句话就认为修这玩意就变容易了，不累了，容不容易取决于硬件安装位置和方法，不取决用什么先进设备，除非用机器人。不要提我们不能把握进我们汽修厂每辆车都是干净的，但是我们可以把握是否考这个专业，各位可要考虑好了。唐山工业职业技术学院电气自动化技术专业培养目标培养掌握电气自动化专业的基本理论和知识、技能，能从事电气工程技术与控制系统中设备使用、维护、改造设计、安装调试、技术管理等岗位工作的高素质、高技能人才。